開発者のこだわりポイント

ショックアブソーバーのセッティングで重要なのは、荷重が移り変わった時に発生する挙動の変化をいかに抑えるかです。ブレーキをかけて、離した際に潰れたタイヤが戻ろうとする力をショックアブソーバーの減衰がきちんと吸収させるサスペンションが伸びたり縮んだりする動きを妨げず、緩やかに吸収するそれが実現すると乗り心地が良くなるだけではなく、車の安定感も向上し、さらに車酔いをしにくくなります。
Neo Tuneユーザー全てが感じることができる乗り心地の向上、コーナリングの気持ちよさ、ブレーキの効き。それにセッティングの自由度を加えました。
Neo Tune ショックアブソーバーサブシリンダーセット プレミアムは200系ハイエース向けNeo Tuneの集大成と言える製品です。

サブシリンダーがショックアブソーバー一体型のモデルに加えて、サブシリンダーの取り付け位置をホースで延長することでオイル容量をさらに増加させることができるホースタイプもご用意しました。
サブシリンダーを分離することでオイルの冷却効果もありキャビテーションがさらに起きにくくなります。
フロントヘビーなハイエースのフロントショックの負荷をより軽減するホースタイプと、後輪軸の重量が多い車両用にフロント、リア共にホースタイプとしたオールホースタイプの２種類があります。